Les engagements de Québec solidaire en matière de transport

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Montréal, le 12 novembre –  Québec solidaire présentait aujourd’hui son plan en matière de transport en commun pour Montréal et les grands centres urbains.

« Autouroute 30, échangeur Turcot, pont de la 25, autoroute Notre-Dame : la liste des aberrations ne cesse de s’allonger.  Le gouvernement Charest propose du béton, encore du béton, toujours plus de béton, alors que les besoins sont criants en transport en commun.  À l’heure du réchauffement climatique, qu’on se le dise : investir dans les autoroutes est un non-sens », a déclaré le porte-parole de Québec solidaire Amir Khadir.

« En lieu et place de l’autoroute Notre-Dame, Québec solidaire propose depuis le début un véritable boulevard urbain qui s’inscrive dans un plan global de transport, où le transport en commun, les voies cyclables, les commerces de proximité et les voitures cohabitent dans une relative harmonie », a ajouté Gaétan Legault, candidat dans Bourget et fondateur de la Coalition pour humaniser la Notre-Dame.

La candidate dans Sainte-Marie-Saint-Jacques Manon Massé a déploré la nouvelle hausse annoncée des tarifs de la STM.  « Depuis l’année 2000, le prix de la CAM est passé de 47$ à presque 70 $, une hausse de près de 50 % !  Le service, même s’il tend à s’améliorer, est encore déficient dans plusieurs quartiers de la ville, notamment ici dans Sainte-Marie-Saint-Jacques et dans l’est de la ville en général », a commenté Manon Massé.

Serge Mongeau, candidat dans Hochelaga-Maisonneuve, a pour sa part insisté sur les moyens de réduire la pollution engendrée par les voitures.  «  Le modèle de l’entreprise Communauto est inspirant : nous proposons de favoriser l’auto-partage ainsi que les autos en libre-service.  Pour réduire la pollution occasionnée par les automobiles, nous proposons de mettre en place une taxe à l’utilisation de véhicules utilitaires sport tout en prévoyant des mesures fiscales lorsque leur utilisation est nécessaire à l’emploi », a précisé Serge Mongeau.

« Notre engagement d’investir 1.2 milliard de dollars par année en transport en commun fait de Québec solidaire le seul parti qui choisit résolument la voie d’un transport en commun plus efficace et plus accessible, a affirmé Amir Khadir. Pour y arriver, nous proposons une réduction des tarifs visant, à long terme, la gratuité comme l’ont fait des villes comme Portland aux États-Unis et de nombreuses villes en France.  Nous proposons également l’implantation d’un réseau de tramways et l’amélioration du réseau d’autobus, pour que tous puissent avoir accès, autant dans l’ouest de l’île que dans l’est à du transport en commun rapide et efficace.

« Pour les particuliers enfin, l’achat de l’achat de véhicules hybrides ou électriques de faible consommation sera favorisée par des mesures fiscales », a conclu le porte-parole de Québec solidaire Amir Khadir.

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