Mémoire de Québec solidaire sur l’échangeur Turcot : « Le projet est inacceptable dans sa forme actuelle », Françoise David

Montréal, le 19 juin - La porte-parole de Québec solidaire Françoise David, accompagnée du porte-parole de Québec solidaire Saint-Henri Ste-Anne William Sloan,  a présenté plus tôt aujourd'hui un mémoire dans le cadre des consultations sur le projet de reconstruction du Complexe Turcot tenue par la commission d'enquête du Bureau d'audiences publiques en environnement (BAPE).

Pour Québec solidaire, dans sa forme actuelle, ce projet est « dépassé et nuisible, autant pour l'environnement que pour la santé publique, a indiqué la porte-parole de Québec solidaire Françoise David.  Ce projet «roule» exactement dans le sens contraire de la position officielle du gouvernement sur le réchauffement climatique, puisqu'il augmentera le nombre de voitures à Montréal de 20 000.  Sachant que les transports sont responsables de 40 % des émissions de gaz à effet de serre, le gouvernement nage ici en pleine contradiction !  »

Françoise David s'est également inquiétée de l'impact du projet sur les résidents et les résidentes du quartier.  « Encore une fois, ce sont les résidents et résidentes d'un quartier populaire qui feront les frais d'un projet autoroutier.  En plus d'être expropriés pour certains d'entre eux, les résidents des quartiers Saint-Henri et Côte-Saint-Paul verront la qualité de leur air sérieusement diminuer à cause de l'augmentation du trafic.  Déjà que les habitants de Saint-Henri vivent en moyenne 10 ans de moins que ceux de Westmount...  Québec solidaire n'accepte pas que la situation des habitants de Saint-Henri empire alors que la logique voudrait que l'on cherche à l'améliorer  », s'est indignée la porte-parole.

Dans son mémoire, Québec solidaire formule les propositions suivantes :

-         Augmenter le nombre et la fréquence des autobus, établir un tramway et  créer un nouveau train de banlieue entre Montréal et l'ouest de l'île sur des rails réservés qui suivraient l'autoroute 20 ;

-         Faire en sorte que la bretelle de l'autoroute 15 Sud à l'autoroute 720 passe par la gauche afin de sauver les 174 logements ;

-         Allonger les heures d'ouverture du métro et augmenter les autobus la nuit et sur les lignes mal desservies ;

-   Réaliser le projet en mode conventionnel et non en PPP puisque les PPP n'apportent aucun avantage pour  le gouvernement, ou pour la population.

En outre, la porte-parole de Québec solidaire Françoise David est d'avis que « le gouvernement doit se mettre à l'heure du développement durable au plus vite et proposer un véritable plan intégré, faisant une large place au transport en commun. »