Un appui au projet de train de banlieue entre Marieville et Montréal

Suite à la question de la semaine lancée par Le Journal de Chambly, Jocelyn Roy et l'équipe de Québec solidaire dans Chambly se positionnent face au projet d'aménagement d'un train de banlieue qui reliera les villes de Chambly et Carignan au centre-ville de Montréal.

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Le gouvernement du Québec doit faciliter l'acquisition des infrastructures ferroviaires reliant les villes de Chambly, Carignan, Richelieu et Marieville à la gare centrale de Montréal. Le CN, qui appartenait autrefois aux citoyens avant sa privatisation par Brian Mulroney, doit se montrer responsable en cédant les servitudes pour un montant symbolique. De plus, le gouvernement québécois devra s'entendre avec les villes et la commission scolaire des Patriotes afin d'analyser l'impact relié aux pertes de revenus associés aux taxes actuellement versées par le CN. En attendant le consensus des différents intervenants, on doit émettre un décret qui empêche la vente de l'emprise afin d'éviter la spéculation sur la revente des terrains.

Non seulement est-il primordial de bouger rapidement sur le dossier, mais il est essentiel que l'AMT étudie la possibilité de relier les municipalités aux zones d'embarquement par un service d'autobus électriques similaires à ceux utilisés par la ville de Québec. Ces véhicules n'émettent aucun gaz à effet de serre et pourraient facilement être fabriqués chez nous, notamment grâce à l'expertise de Bombardier et d'Hydro-Québec.

Dans ses engagements électoraux, Québec solidaire prévoit des investissements de 1,2 millards par année pour les cinq prochaines années dans le transport collectif. De plus, Québec solidaire désire mettre sur pied une agence de recherche et développement de l'énergie verte qui pourrait faciliter la fabrication d'autobus électriques ici au Québec, créant ainsi des centaines d'emplois. Le projet du train de banlieue Marieville-Montréal est un beau projet rassembleur pour notre région et pour le Québec!