Serge Mongeau dénonce l’autoroute Notre-Dame

Serge Mongeau, candidat dans Hochelaga-Maisonneuve, a d’abord dénoncé le projet d’autoroute Notre-Dame, dont la majorité des gens du quartier ne veulent pas. "Les conséquences sur la santé des résidents seraient très grandes, notamment au niveau des maladies respiratoires."

"Notre quartier n’est pas simplement une voie de passage vers le Centre-ville de Montréal, mais plutôt un milieu de vie qu’on souhaite développer à l’échelle humaine, avec des services publics complets à proximité, des commerces qui répondent à nos besoins quotidiens, tout cela sans avoir à se déplacer en auto." M. Mongeau a aussi insisté sur les moyens de réduire la pollution engendrée par les voitures: " Le modèle de l’entreprise Communauto est inspirant : nous proposons de favoriser l’auto-partage. De plus, pour réduire la pollution occasionnée par les automobiles, il faut renforcer l’inspection des vieux véhicules", a précisé Serge Mongeau.

" À la place de l’autoroute Notre-Dame, Québec solidaire propose un véritable boulevard urbain qui s’inscrive dans un plan global de transport, où le transport en commun, les voies cyclables, les commerces de proximité et les voitures cohabitent dans une relative harmonie ", a ajouté Gaétan Legault, candidat dans Bourget et fondateur de la Coalition pour humaniser la rue Notre-Dame.

Manon Massé, candidate dans Ste-Marie-St-Jacques, a déploré la nouvelle hausse annoncée des tarifs de la STM. " Depuis l’année 2000, le prix de la CAM est passé de 47$ à presque 70 $, une hausse de près de 50 % ! Le service, même s’il tend à s’améliorer, est encore déficient dans plusieurs quartiers de la ville, notamment ici et dans l’est de la ville en général ", a commenté Manon Massé.

" Autoroute 30, échangeur Turcot, pont de la 25, autoroute Notre-Dame : la liste des aberrations ne cesse de s’allonger. Le gouvernement Charest propose du béton, encore du béton, toujours plus de béton, alors que les besoins sont criants en transport en commun. À l’heure du réchauffement climatique, qu’on se le dise : investir dans les autoroutes est un non-sens ", a déclaré le porte-parole de Québec solidaire Amir Khadir.

" Notre engagement d’investir 1,2 milliard de dollars par année en transport en commun fait de Québec solidaire le seul parti qui choisit résolument la voie d’un transport en commun plus efficace et plus accessible, a affirmé Amir Khadir, porte-parole de Québec solidaire et candidat dans Mercier. Pour y arriver, nous proposons une réduction des tarifs visant, à long terme, la gratuité comme l’ont fait des villes comme Portland aux États-Unis et de nombreuses villes en France. Nous proposons également l’implantation d’un réseau de tramways et l’amélioration du réseau d’autobus, pour que tous puissent avoir accès, autant dans l’est de l’île que dans l’ouest, à du transport en commun rapide et efficace."